中国人心往一处想就没有干不成的事

2014年，中国创客工场获得了红杉领投的600万美元A轮融资。

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我观察到的情况，有干很多车已经报废，有的车带坏了，有的车座被拔出。投资人看共享单车，不成看到的是“共享单车——自动驾驶——无人驾驶”三部曲。ofo可能是一个非常大泡沫，中国他可能有投放车的数据，但没有正在运营的车的数据。

“现在都在争论美团和滴滴做打车，人心谁更有优势的问题。微信和支付宝已经花了那么多的力气在海外去做支付的推广，处想但效果一般。

) 盈利绝对是个老大难“共享单车盈利绝对是个老大难!几年前人们总说滴滴用户数据搞大了自然就会盈利!那今天滴滴盈利了吗?再IPO不了，有干可能已被投资人从内心嫌弃了，有干认为其老旧了。

“自己买一批单车放出去出租，不成那是什么共享?真正的共享是把别人所拥有的东西的使用权低价给别人使用!ofo和摩拜顶多就是单车出租公司!而且其无法解决量大后的乱停乱放、不成闯红灯抢道、撞人和被撞、不是自己的车而造成的不珍惜的高损坏率、人流量不对称造成的单车运输成本或闲置成本!”——一位还没成功的连续创业者。无论媒体、中国咨询还是投融资业务，中国都属于轻资产业务，为什么突然选择进军线下，布局重资产业务?笔者感到很好奇，刘学辉说，当今中国有两个重要的商业机会，一个是乡镇市场，另一个是互联网。

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